19.06.2009 - На Дальнем Востоке скачкообразно вырос экспорт рыбы.

«За пять месяцев этого года таможни ДВТУ оформили на экспорт около 467 тысяч тонн продукции морского промысла на общую сумму 786 миллионов долларов. По сравнению с аналогичным периодом 2008 года объем экспорта увеличился в девять раз: с 51 тысячи тонн до 467 тысяч тонн. Начисленные таможенные платежи выросли более чем в 11 раз - с 108 миллионов рублей до 1,2 миллиарда рублей. Доля уловов дальневосточных рыбаков превышает половину от общей добычи в России», - отметил собеседник агентства.

По его словам, до 1 января 2009 года большая часть морских уловов, добываемых за пределами 12-мильной зоны, экспортировалась из районов промысла, минуя российский таможенный контроль. Сейчас российские суда, экспортирующие уловы из районов промысла, обязаны заходить в отечественные порты и декларировать свою продукцию.

«Это стало заградительным барьером на пути контрабанды морепродуктов. Благодаря этому возрос и сбор таможенных платежей», - сказал представитель пресс-службы ДВТУ.

Он отметил, что таможни ДВТУ за пять месяцев 2009 года оформили 897 судов рыбопромыслового флота на прибытие в Россию. Из них 510 судов - с продукцией морского промысла. На убытие из России за границу за этот период оформлено 817 судов, из них 424 судна - с продукцией морского промысла. Всего за анализируемый период было оформлено более 1,7 тысячи рыболовецких судов.

Основной объем оформляемой продукции морского промысла приходится на Владивостокскую таможню - 59%, Камчатскую - 27%, Сахалинскую - 11%.

Несмотря на значительное увеличение объемов продукции морского промысла и количества морских судов, подлежащих таможенному оформлению, удалось избежать простоев судов рыбопромыслового флота. За пять месяцев 2009 года только в 12 случаях был превышен срок оформления, установленный постановлением правительства РФ - три часа. Одиннадцвть случаев было зарегистрировано в Камчатской таможне и один случай - во Владивостокской таможне.

«Во всех случаях причинами задержек оформления рыбопромыслового флота стали: возбуждение дел по признакам административных правонарушений, проведение оперативных мероприятий, а также неготовность судов либо членов экипажей к прохождению государственного контроля», - отметил сотрудник пресс-службы ДВТУ.