Рыбный бизнес: FishPortal > Пресс-релизы > 12.09.2023 - Власти разделяют обеспокоенность ВАРПЭ галопирующими тарифами за доставку рыбы

кухня рыбака

Снять кожу с рыбы как чулок (если слегка отбить деревянным молоточком рыбу, это значительно облегчит снятие кожи), кожа должна быть целая. Их костей, головы сварить бульон. Мякоть отделить от костей, добавить заранее замоченный хлеб, обжаренный лук с морковью, прокрутить всё это через мясорубку 2-3 раза, посолить, поперчить по вкусу, добавить яйцо (сырое), и начинить кожу. Завернуть в марлю, положить в посуду, залить бульоном, посолить, положить вокруг рыбы лук в шелухе, хребет и голову от рыбы. Варить 20-30 минут (бульон должен полностью покрывать рыбу). Затем вытащить, дать немного остыть и снять марлю.
Подробнее »

Все рецепты »

Популярная ихтиология

Айболит под водой

В раздел ВИДЕО »

12.09.2023 - Власти разделяют обеспокоенность ВАРПЭ галопирующими тарифами за доставку рыбы

По поручению Правительства России Минсельхоз России изучил ситуацию с доставкой рыбы с Дальнего Востока в центральную часть страны. Поводом стало обращение президента ВАРПЭ Германа Зверева к вице-премьеру - полпреду ДФО Юрию Трутневу о необоснованном увеличении тарифов на железнодорожную перевозку и необходимости в расширении программы субсидирования железнодорожного тарифа. В нем было указано, что с начала лета тариф вырос на 76%. Данные приводит ТГ-канал ВАРПЭ.

По данным Минэкономразвития, на которые ссылается Минсельхоз, решений об индексации регулируемых тарифов на грузовые перевозки (провозная плата ОАО «РЖД») в указанный период не принималось, в связи с чем проблема, возможно, связана с увеличением ставок операторов подвижного состава.

Департамент регулирования рынков АПК Минсельхоза проработал вопрос с Ассоциацией организаций продуктового сектора (АСОРПС). Там объясняют ситуацию ростом расходов операторов оборудования и подвижного состава. Резкое увеличение грузов к перевозке привело к дефициту контейнеров и вагонов, которые «операторы оборудования и подвижного состава вынуждены передислоцировать в порожнем состоянии из центральных регионов на Дальний Восток для обеспечения погрузки», отмечается в письме. Это было затруднено имеющимся ограничением на отправку груженого и порожнего подвижного состава в направлении Восточного полигона, что приводит к увеличению расходов операторов на хранение и простой оборудования и вагонов.

Ранее Минсельхоз совместно с Минфином и Росрыболовством прорабатывал вопрос расширения перечня рыбной продукции в Постановлении № 406 (документ предусматривает субсидирование доставки рыбы с ДФО в европейскую часть страны. - Ред.), но оно не было поддержано. Вместе с тем, министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев поручил профильным ведомствам проработать вопрос о возможности расширения льготного тарифа на перевозку социально значимых видов рыб: тихоокеанской сельди и горбуши. Это поручение прорабатывается с заинтересованными органами федеральной власти и в срок до 25 сентября 2023 года по результатам проработки будет подготовлен доклад в Правительство России.

Хотя жителей Приморского края и всего Дальневосточного округа данная проблема касается не так сильно, как наших сограждан от Урала и далее к западным границам страны, актуальность поднятой нашими коллегами из ВАРПЭ проблемы критична. Красная рыба, сельдь, минтай, да и не только они, - важная составляющая рациона миллионов россиян. От ее конечной стоимости на прилавках, в которую, безусловно, входят и непомерно возросшие транспортные расходы, зависит нормальное питание людей.

« Назад